به نقل از «ایسنا»

دغدغه مردم برای تهیه بلیت قطارهای نوروزی مرتفع شود

تاریخ انتشار: ۱۵ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۶۴۸۷۱

یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: متاسفانه هر ساله ساز وکار فروش بلیت‌های نوروزی مشکل دارد و ما درخواست داریم که هر چه سریع‌تر دغدغه مردم برای تهیه بلیت نوروزی قطار با همکاری دستگاه های ذی‌ربط رفع شود.

کمال حسین پور در گفت وگو با ایسنا با اشاره به ضرورت ارتقای ناوگان ریلی کشور و تجدید نظر در ساز و کار فروش بلیت قطار به ویژه در ایام پیک، بیان کرد: در شرایطی که ما تحت شدیدترین تحریم‌ها هستیم به ویژه تحریم‌هایی که در صنعت هوایی اعمال شده است، باید تمرکز ما بر حوزه ریلی کشور باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

باید روز به روز صنعت ریلی کشور هم در حوزه مسافر و هم در حوزه باری توسعه پیدا کند.

وی در ادامه اظهار کرد: به عنوان مثال در حوزه انتقال بار ما بیشتر بر روی حمل و نقل جاده ای متمرکز شده ایم. این قدرت رقابت ما را با همسایه ها کم می کند. مثلا در صادرات به کشور عراق، سوریه و ترکیه خیلی در حوزه ریلی تمرکز نکرده ایم. خط ریلی که برای آذربایجان غربی داریم هفته ای یک بار قطار مسافری می رود اما همین خط ریلی با هزاران میلیارد هزینه ای که بر روی آن صورت گرفته، به خط باری تبدیل شود می تواند با اتصال به پایانه‌ها در حوزه صادرات ریلی نقش آفرینی کند.

نماینده مردم سردشت و پیرانشهر در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: از سوی دیگر در حوزه مسافری نیز، صنعت ریلی سفری امن و راحت را به ارمغان می آورد. هم سفر با قطار از هواپیما ارزان‌تر است و هم از اتوبوس امن‌تر است. از طرف دیگر از آنجا که دشمن خطوط هوایی ما را تحریم کرده و در تامین قطعات هواپیما با مشکل روبه رو هستیم، باید در صنعت ریلی نگاه ویژه ای حاکم شود.

وی در ادامه تاکید کرد: متاسفانه هر ساله ساز وکار فروش بلیت‌ها نوروزی مشکل دارد. هر سال مسئولان قول می دهند تا وضعیت را اصلاح کنند حتی بحث بلیت فروشی آنلاین را مطرح کردند اما ما گلایه های  مردم را می بینیم و مردم به شدت از نحوه بلیت فروشی اعتراض دارند. بنده درخواست دارم از مسئولان امر که هرچه سریع‌تر مشکل مردم را برای تهیه بلیت قطار حل کرده و تا حداقل مردم دیگر دغدغه خرید بلیت خطار را نداشته باشند.

فروش بلیت‌های نوروزی قطار از روز گذشته ساعت ۱۴ آغاز و در کمتر از یک ساعت اغلب مسیرها تکمیل ظرفیت شد.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: کمال حسین پور فروش بلیت نوروزی قطار لایحه بودجه 1402 مجلس شورای اسلامی مجلس یازدهم جهاد دانشگاهی مسمومیت سریالی آژانس بين المللي انرژي اتمي برگزیده ها رافائل گروسی لایحه بودجه 1402 مجلس شورای اسلامی مجلس یازدهم جهاد دانشگاهی فروش بلیت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۶۴۸۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

راه‌آهن:کنسرسیوم توسعه ریلی از حسن‌نیت ما سوء استفاده کرد

معاون بهره‌برداری و بازرگانی راه‌آهن در خصوص قطار ترانزیتی افغانستان-ترکیه با بیان این‌که کنسرسیوم توسعه ریلی از حسن‌ نیت راه‌آهن سواستفاده کرد،‌گفت: کنسرسیوم مذکور به تعهدات خود عمل نکرد. - اخبار اقتصادی -

مرتضی جعفری در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در خصوص قطار ترانزیتی افغانستان-ترکیه و اظهارات مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی در این رابطه، اظهار کرد: بر اساس صورتجلسه‌هایی که موجود است قرار بر این شد تا راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برای قطارهای عملیاتی جهت اصلاح خطوط و ادامه خط‌آهن روزنک-هرات مساعدت کند.

وی ادامه داد: نکته قابل توجه این‌که طی بازدید معاون فنی راه‌آهن،‌ اشکالات در خط‌آهن موجود را کتبا اعلام و آنرا هم برای نماینده ویژه رئیس‌جمهوری در امور افغانستان و هم راه‌آهن کشور افغانستان ارسال کردیم.

مقدمات اعزام قطار ترانزیتی افغانستان به ترکیه انجام شد

وی افزود: نظر بر این بود بعد از انجام اصلاحات خط‌آهن، قطار تجاری (افغانستان-ترکیه) راه‌اندازی شود. اما تا کنون هیچ اقدامی که منجر به رفع اشکالات شود به راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام نشده است.

معاون بهره‌برداری و بازرگانی راه‌آهن با بیان این‌که کنسرسیوم به صورت کلی اعلام کرده که کارهایی را در این رابطه انجام داده است، اضافه کرد: البته مشخص بود با توجه به امکانات این کنسرسیوم، امکان این‌که بتواند استانداردهای اولیه راه‌آهن را فراهم کند، ندارد. به این دلیل که رعایت استانداردها نیازمند به ماشین‌آلات تخصصی دارد و کنسرسیوم مذکور این دستگاه‌ها را در اختیار ندارند.

جعفری با یادآوری این‌که همواره اعلام کرده‌ایم این آمادگی را داریم تا با همکاری راه‌آهن افغانستان به استانداردهای موردنظر برسیم، گفت: در آخرین مکاتبه با کنسرسیوم توسعه ریلی در اواخر سال گذشته تاکید کردیم که نتیجه اقدامات تعهد شده را به راه‌آهن اعلام نکرده‌اید اما در راستای تعاملات قطارهای عملیاتی را به این مسیر اعزام می‌کنیم.

وی بیان کرد: این در حالی بود که کنسرسیوم از حسن نیت راه‌‌آهن جمهوری اسلامی ایران سوء‌استفاده کرد و واگن تخلیه شده را بارگیری کرده و بدون هیچ هماهنگی با راه‌آهن ایران ارسال کرده است. همان شب (اویل اردیبهشت 1403) از مامور مربوطه و مدیرعامل کنسرسیوم موضوع را پیگیری کردم که گفتند واگن بارداری وارد کشور نشده است.

وی با تاکید بر این‌که در آنجا (افغانستان) هنوز هیچ ارتباطی با مرز نداریم، اظهار کرد: هنوز چه از طریق تلفن ثابت، چه بیسیم و چه تلفن همراه ارتباطی با مرز ریلی نداریم. فقط به استناد اظهارات مدیرعامل کنسرسیوم و مامور وی مبنی بر این‌که لکوموتیو به‌صورت منفرد وارد کشور شده و واگن بارداری وارد نشده، اعلام کردیم که قطاری وارد ایران نشده است.

معاون بهره‌برداری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در عین حال ادامه داد: این در حالی بود که با بررسی‌های صورت گرفته متوجه شدیم کنسرسیوم دروغ گفته و قطار وارد ایستگاه شمتیغ در مرز ایران و افغانستان شده و اظهارات آنها مبنی بر ورود منفر لکوموتیو هم دروغ بوده است.

جعفری افزود: فیلم منتشر شده از ایستگاه روزنک بود و برآورد راه‌آهن این بود که کنسرسیوم توسعه ریلی یک فیلم تبلیغاتی ساخته است. نکته جالب این‌که با مسئولان گمرک هم در این رابطه ابراز بی‌اطلاعی کرده‌اند. چگونه کنسرسیوم مذکور مدعی شده که همه سازمان‌های مربوطه از ورود قطار به کشور اطلاع داشته‌اند؟

وی خواستار ارائه مستندات کنسرسیوم توسعه ملی در رابطه با داشتن مجوزهای لازم برای ورود قطار شد و با بیان این‌که هیچ هماهنگی در جهت در جریان قرار دادن راه‌آهن برای ورود قطار ترانزیتی افغانستان انجام نشده است،‌ اضافه کرد: 10 واگن باردار در مرز شمتیغ متوقف شده است. با دستور مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با ورود این 10 واگن موافقت شد. این در حالی است که هنوز هیچ اقدامی از سوی کنسرسیوم توسعه ریلی برای انجام تشریفات گمرکی صورت نگرفته است.

وی با بیان این‌که کنسرسیوم مذکور اظهارات گمرکی را به گمرک تسلیم نکرده‌اند، تصریح کرد:‌ با توجه به این‌که امکان سوء‌استفاده مجدد کنسرسیوم وجود دارد،‌ فعلاً راه‌آهن اقدامی در این رابطه انجام نداده است. بهتر است کنسرسیوم به جای ادامه دروغ‌پردازی و تشویش اذهان عمومی از مسیر درست کار را پیش ببرند.

وی همچنین گفت: در زمان حاضر در ترکمنستان دو مرز فعال داریم و فعالان اقتصادی در حال واردات و صادرات بار ترانزیتی هستند. در مرز رازی و میرجاوه نیز ترانزیت کالا در جریان است. اما کنسرسیوم توسعه ریلی چون نمی‌خواهد مقررات راه‌آهن را انجام دهد تلاش می‌کند با دروغ‌پردازی جو را بهم بریزد و کارهایی که خارج از مقررات است را انجام دهد.

انتهای پیام/